2013年05月05日

軽自動車 燃費基準達成率 ベスト10

軽自動車 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル ベスト10

国土交通省が燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するために、
毎年、燃費の良い乗用車のベスト10を公表している。

1位 スズキ アルト
30.2 JC08モード燃費値(km/L)
138 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-HA35S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



2位 マツダ キャロル(※3)(スズキ アルトOEM)
30.2 JC08モード燃費値(km/L)
138 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-HA35S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



3位 ダイハツ ムーブ
29.0 JC08モード燃費値(km/L)
138 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-LA100S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



4位 スバル ステラ(※4)(ダイハツ ムーブOEM)
29.0 JC08モード燃費値(km/L)
138 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-LA100F 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



5位 ダイハツ ミラ イース
30.0 JC08モード燃費値(km/L)
137 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-LA300S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



6位 スバル プレオプラス(※4)(ダイハツ ミラ イースOEM)
30.0
137
DBA-LA300F
CVT(E,LTC)
0.658



7位 トヨタ ピクシスエポック(※4)(ダイハツ ミラ イースOEM)
30.0
30.0 JC08モード燃費値(km/L)
137 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-LA300A 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



8位 スズキ ワゴンR
28.8 JC08モード燃費値(km/L)
137 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-MH34S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



9位 マツダ フレア(※3)(スズキ ワゴンR OEM)
28.8 JC08モード燃費値(km/L)
137 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-MH34S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



10位 スズキ MRワゴン
27.2 JC08モード燃費値(km/L)
129 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-MF33S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)



10位 ニッサン モコ(※3)(スズキMRワゴンOEM)
27.2 JC08モード燃費値(km/L)
129 平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル(%)
DBA-MF33S 型式
CVT(E,LTC)  変速機形
0.658 総排気量(L)


<表中の留意事項>
・対象は、平成24年末現在販売されている乗用車です。
・同じ通称名の自動車には、仕様やグレードに応じて様々な燃費値を持つ自動車が存在しますが、
 ここでは同じ通称名を持つ自動車の中で最も良い燃費値を持つものを記載しています。
・「平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル」は、燃費基準の(超過)達成状況を表しており、燃費値を基準値で除したものに100を乗じ、小数点以下を切り捨てた値です。
・表中「変速機形式」は、変速機の種類に応じて、次のとおり分類しています。
 
CVT・・・自動無段変速機
 
nAT・・・n段式自動変速機(nにはギヤ段の数に応じた数字が入ります)
 
nMT・・・n段式手動変速機(nにはギヤ段の数に応じた数字が入ります)
E・・・電子制御式 
LTC・・・ロックアップ機構付トルクコンバータ

・※1印の付いている自動車は、ハイブリッド自動車です。
※2印の付いている通称名については、トヨタ自動車株式会社が製造事業者です。
※3印の付いている通称名については、スズキ株式会社が製造事業者です。
※4印の付いている通称名については、ダイハツ工業株式会社が製造事業者です。
posted by 車也 at 00:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 燃費
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